并购NEVS继承萨博顶尖技术 恒大有望成为电动汽车新巨头

并购NEVS继承萨博顶尖技术 恒大有望成为电动汽车新巨头
在与FF平和分手后,恒大并未中止对新能源车的布局。1月15日,恒大集团旗下恒大健康发布布告,其以9.3亿美元成功收买总部坐落瑞典的全球性新能源智能轿车集团NEVS的51%股权。NEVS在瑞典具有国际顶尖水平的电动智能轿车研制中心,其于2012年完结了对萨博轿车的收买。业界以为,恒大此举是将先进的欧洲技能引进国内新能源商场,让其有望成为国际尖端的我国轿车品牌。  道别FF 恒大宣告牵手NEVS  恒大健康和FF在2018年终究一天宣告分手,到达重组协议,恒大无需再向FF注入资金,并赞同免除现存的质押,两边吊销及抛弃针对互相的诉讼裁定。  许家印也并没有因FF一役折戟而抛弃造车。不用继续陷在贾跃亭的造车梦里,而恒大迈入新能源轿车范畴的决计也一向没有中止。  1月15日,恒大集团旗下恒大健康发布布告,恒大大健康持有NEVS51%股权,总投资额11亿美元。其间,7.47亿美元已于布告日期前付出,而剩下的将于2019年6月30日或之前付出。值得注意的是,依据恒大大健康与NMEHL和NEVS等缔结的NEVS股东协议,恒大委任的董事占NEVS董事会的大都。我国恒大也成了该公司终究的控股股东。至此,彻底承继了瑞典萨博轿车悠长前史和技能见识的新能源轿车企业NEVS,正式被我国企业收入麾下。  新能源车布局是恒大重要一环  依照许家印的规划,恒大多元化转型势在必行,新能源轿车则是恒大高科技布局的重要一环。考虑到新能源轿车的宽广远景,不难理解为何恒大坚持布局新能源轿车。数据显现,新能源轿车已经成为新的增加点。本年1月10日工信部部长苗圩承受采访时称,对2020年完结新能源轿车产销200万辆方针有决心。  而NEVS于2012年完结了对萨博轿车的收买。谈到萨博这个老牌车企,至今在许多车迷的心里仍具有登峰造极的方位。作为一家脱胎于军用飞机制作企业的老牌欧洲高端车企,萨博率先将飞机的涡轮增压技能运用到轿车上,成为轿车职业涡轮增压技能的首创者。曾创造出很多“爆款”车型,不少决心立异的技能至今仍是全球轿车业的规范。  正因如此,萨博一向是同行竞逐的“香饽饽”,尤其在美国通用轿车全资控股后,多家我国企业也曾企图收买萨博,但均因通用轿车回绝向我国输出萨博核心技能而宣告失利。  NEVS多项新能源车技能全球抢先  布告显现,NEVS是一家总部坐落瑞典的全球性电动轿车公司,致力于成为全球可继续的同享智能出行生态的领军者。NEVS的新能源轿车产品有着浓郁的萨博北欧基因,源于NEVS保留了原萨博的技能团队,并在此基础上扩大,研制理念一脉相承。NEVS自2012年起专心于纯电动轿车开发,建立起国际级电动车研制与制作渠道,敞开了萨博的新能源轿车年代。  在技能方面,NEVS具有彻底自主知识产权的Phoenix系列纯电动轿车研制渠道,至今已投入开发工时超200万小时,成为全球寥寥无几具有先进新能源整车正向研制才能的企业,全球抢先的自动驾驶技能也已完成量产级使用。  值得一提的是,代表当下轿车职业最尖端的自动驾驶技能,NEVS相同硕果累累。  在研制方面,NEVS在瑞典具有全球顶尖水平的电动智能轿车研制中心,具有超500人的全球研制团队和多元化的国际办理团队,职工超1800人。  现在,NEVS已具有深沉的技能储备,自主研制的知识产权包括“三电”动力体系、车联网、出产和制作等范畴,如电池冷却体系、车辆安全体系及车载空气净化体系等均为国际抢先技能。  NEVS有新能源轿车整车资质  而恒大入主NEVS不只看中其研制才能,更是看中其已经在国内获得的整车资质。  与不少草创车企仍堕入量产交给窘境比较,NEVS作为现在获我国国家发改委和工信部核准的新能源轿车整车资质十家企业之一,具有已到达量产才能的瑞典特罗尔海坦以及我国天津出产基地,并正在筹建上海出产基地,为接下来的大规模量产交给供给有力确保。  量产是不少新能源轿车企业无法绕过的痛点,而NEVS厚实的量产才能无疑为其在职业竞赛中占有有力方位供给了坚实保证。此前,NEVS在瑞典特罗尔海坦的出产基地已具有量产才能。2015年开端打造的天津出产基地相同已具有量产才能,上海出产基地则在筹建中。NEVS已研制两款到达量产条件的纯电动轿车车型,接下来还将根据全新整车渠道开发并推出包括入门级、中高端、奢华及超奢华智能电动轿车、SUV及MPV等全系列多品牌产品。  考虑到恒大已入股全球最大轿车经销商广汇,这意味着NEVS已完成研制、制作、出售的全工业链闭环。恒大此次控股NEVS不只,有望敏捷占有职业抢先方位,该有望成为国际尖端的我国轿车品牌。  入主NEVS 以萨博基因助力轿车强国  自上一年起,我国轿车商场继续低迷,2018年我国轿车销量同比下降3%,首度呈现负增加,但新能源轿车销量同比增加61.7%,体现鹤立鸡群。近年来,得益于方针和商场盈利,我国新能源轿车工业不断发展壮大。乘用车联席会统计数据显现,2018年全年我国新能源乘用车销量达101万辆,同比增加83%。  在高速增加的商场面前,国内新能源车商场的现状却是以特斯拉为首的外资车企一再加大布局以抢占更大比例,而国内新能源车企却还以出产经济型新能源车为主。中高端、奢华型的新能源车商场一向被像特斯拉这样的外国企业所占有。跟着特斯拉在我国的工厂开端建造,这也为国内车企带来更大的应战。  “传统燃油车年代行将闭幕,新能源轿车年代降临已不可逆转。”职业专家以为,现在国内新能源车企很多,但没有有具有技能优势与国际竞赛力的民族品牌。  而新能源轿车是新一轮科技革新和工业革新的要点范畴,其重要性显而易见。恒大此次入主NEVS不只打造全球顶尖的新能源轿车技能,一起将欧洲制作的高品质与我国制作的高效及本钱优势相结合,大大提升了我国新能源轿车的竞赛力,然后推进我国轿车工业的转型晋级。(记者 张鑫)

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注